【かっけえ】ホンダ・インサイト復活の可能性、これにはks千葉怒りのコーションラベル

1 :名無しさん@涙目です。:NG NG ?PLT(15000).net

打倒 プリウス、ホンダ インサイト 4年ぶり復活か…東京ショーでお披露目の可能性も
https://s.response.jp/article/2017/08/03/298249.html
2017.8.3 Thu 15:30

1996年に初代を発売、2009年に登場した2代目ではトヨタ『プリウス』との熾烈な価格・燃費競争を繰り広げたホンダ『インサイト』。
販売の低迷から2014年に生産を終了したインサイトだが、2018年に3代目として復活する可能性が浮上した。
レスポンスの兄弟サイトSpyder7が、開発中のプロトタイプの姿をスクープすることに成功した。

今回捉えたプロトタイプは、日本では『グレイス』として販売されているモデルをベースとしており、現段階ではデザインの詳細は不明。
だが、後席ドアが延長されていることから、2代目の課題でもあった居住空間の拡大には力を入れてくるものと思われる。

ホンダ独自の簡易かつコンパクトなハイブリッドパワートレーン「IMA」を売りとしたインサイトだが、次期モデルではどうか。
ボディタイプ的には同クラスのグレイスや『フィットハイブリッド』と共通する1.5リットルのスポーツハイブリッド i-DCDが有力だが、
より走りに特化したモデルとして『アコード』と共通の2モーター式 i-MMDを採用する可能性も捨てきれない。

予想価格帯は250万円〜290万円程度とみられ、高い居住性、低価格、低燃費と全てにおいて打倒プリウスを掲げる。
2018年登場となれば、今年の東京モーターショーが復活の舞台として選ばれる可能性も大いにある。

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インサイト
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8 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 20:44:02.39 ID:6LQRZMP60.net

画像の新形はスクラップ屋にでも積んであったやつなのか?

113 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 07:36:13.96 ID:IO4BolRv0.net

100 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 03:20:13.42 ID:0ncqlk2g0.net

二代目インサイトに、CRZにあった六速ミッションを積んだモデルがあればもうちょい売れたんじゃねえかな、とは思う
スポーツセダン的にして

154 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 23:40:19.74 ID:bz5ax8nj0.net

よくあんな堂々とプリウスをパクれたもんだなと思ったわ当時

149 :名無しさんがお送りします:2017/08/08(火) 18:33:56.17 ID:L6srM5ouP

初代インサイトの楽しみ方(MTに限り)
1 フィットのファイナルギア、3,4,5thギアを流用して加速重視のギア比に改造
安価なライトウェイトスポーツカーに早変わり
2 夏の市街地でバッテリーを空にして劣化させないために、ハイブリッドを介入させないある偽信号スイッチを導入
ボタンひとつでハイブリッドレスを楽しめる
1Lのエンジンカーに早変わり モーターの急なトルクのかからない加速も気持ちがいい

3 ハイブリッドバッテリーを車体から降ろしさらなる軽量化(アメリカから、それ仕様の部品購入必要)
バッテリー劣化問題、供給が絶たれた場合は最後1Lの自然吸気エンジンカーとして 余生を楽しむ

オールモノコックアルミボディの超軽量化車体と、高回転まで元気よく吹け上がるエンジンだけで
充分安価で楽しめます

170 :名無しさんがお送りします:2017/08/10(木) 21:23:02.11 ID:IFVL3gIAN

汚物まみれのホンダデザインの中で一番ましだ

148 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 17:52:14.04 ID:MxuzkxYg0.net

ホンダって保守的でつまらないデザインだよな。

61 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 22:06:17.31 ID:MJAMQf370.net

くっさ

32 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 21:05:04.96 ID:RMi5knsB0.net

グレイス「ぐぬぬ・・・」

165 :名無しさん@涙目です。:2017/08/10(木) 16:43:59.54 ID:HEN+5mba0.net

鉄腕ダッシュのソーラーカーだん吉なら屋根の太陽光パネルで1日走れる
http://www.ntv.co.jp/dash/solar/03_profile/photo/ph_so-ra-.jpg

52 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 21:54:04.59 ID:EyLVvI8E0.net

>>3
仕事のなくなったNSXのラインで作られてた。

11 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 20:45:30.69 ID:3wMvyrmH0.net

もはや奇形

24 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 20:57:55.44 ID:ZrOz8lRL0.net

マジでセンスある人雇わないとホンダ潰れるぞ

75 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 22:38:03.06 ID:UjS1fDnf0.net

陛下「新しいインテグラはまだかの…」

91 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 00:23:41.94 ID:s5QTyPnx0.net

残念カー

82 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 22:58:46.91 ID:0jRofhBj0.net

>>81
ビガーパンツってキンタマ袋のついてるやつだっけ

16 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 20:50:52.02 ID:+j0Si7Mn0.net

車に興味ないから、中古が安くて燃費がまあまあいいという理由だけで買ったけど、
このクソダサいケツがどうしても受け入れられない
運転中は自分のクルマのケツが見えないから構わないと思ったけど、
他のインサイトを見ると自分が乗ってるクルマを認識させられて元気なくなる

150 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 22:13:25.98 ID:GdTzqQRc0.net

日本で売れれば海外でも売れる

68 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 22:15:53.11 ID:Hnvw8fbc0.net

cr-z生産終了してたの今知ったorz

49 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 21:45:41.18 ID:ojkddo9Y0.net

>>18
いいんじゃないかと思えてきたw

133 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 13:22:56.70 ID:RR34hWT30.net

>>130
おれもつい最近代車でグレイスHV乗ったけど、全く同感だわ
4年前にレンタカーで乗ったカローラHVの方が格段にスムーズだった

97 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 02:15:07.94 ID:v48EcErF0.net

売れてないしグレイスリストラでインサイト投入だろ
まぁ日本でBセグセダンは売れない時代だし仕方ないな

147 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 17:45:37.98 ID:tvV0u9p20.net

バラードスポーツやデルソルは

95 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 02:12:22.13 ID:zu6NVBn/0.net

5ナンバーセダングレイスとシビックの中間を埋める車種がやっと出るのか

35 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 21:07:49.70 ID:RMi5knsB0.net

>>31
フリード「呼んだ?」

13 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 20:49:07.61 ID:8I/exVVo0.net

デザイナー変えろよパンツ顔はもうウンザリだってば

4 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 20:41:01.31 ID:xD4cdi3B0.net

どこも変わってないじゃないか

47 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 21:40:28.49 ID:VjcK743c0.net

>>3
車体がすごく軽くてよかった
ボンネットもアルミだったな

120 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 09:47:05.44 ID:Gr6njVN70.net

初代インサイトバカにする人多いが、他社ハイブリッドカーにかなり影響与えたスタイリングだよ
初代は、実際に乗っても軽快に走って面白い

169 :名無しさん@涙目です。:2017/08/10(木) 20:05:20.87 ID:FQZsu1vk0.net

>>165
重量1.4tもあったのかよ

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